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車輛電磁離合器(一)

發表時間:2016年12月01日【

 

技術領域:本發明涉及一種電磁離合器,特别是适合将車輛的發動機或電動機的動力斷續傳遞到車輛裝載設備(車輛空調裝置的壓縮機等)的電磁離合器。
 
背景技術:作為這種電磁離合器,例如公知專利文獻1公開的電磁離合器。該專利文獻1公開的電磁離合器具有電磁線圈部,該電磁線圈部包括線軸、卷繞在該線軸的電磁線圈、以及将該電磁線圈的端部與電源側引線連接的連接端子部,将該電磁線圈部收納固定在兼作轭鐵的外部裝飾材料上。并,為了将電磁線圈部的連接端子部與外部的電源側引線連接,在外部裝飾材料形成成為端子導出孔的缺口部,将電磁線圈部的連接端子部從線軸的一方的凸緣部通過缺口部朝向線軸徑向外側突出設置在外部裝飾材料的外側。
 
發明内容:在專利文獻1公開的電磁離合器中,由于在兼作轭鐵的外部裝飾材料存在缺口部,因此存在電磁離合器的磁特性下降的問題另外,為了将電磁線圈連接于連接端子部,需要進行纏繞電磁線圈的端部的作業,随後為了防止端子問的短路以及引線的脫落,需要進行在連接端子部安裝絕緣材料的單構件的作業,這存在電磁線圈與電源側引線的連接作業性差的問題。
本發明是着眼于問題而做成的,目的在于提供一種不影響磁特性,電磁線圈與電源的連接作業容易進行的電磁離合器。
為此,本發明的電磁離合器驅動源的動力斷續地傳遞到從動設備,其特征在于,利用驅動源的動力驅動轉子旋轉;電樞與轉子相對配置,與從動設備的旋轉軸連接;電磁線圈單元具有電磁線圈,通過将電源供給到該電磁線圈,能使轉子與電樞磁吸附,驅動源向從動設被傳遞動力,電磁線圈單元包括:線軸,線軸具有連接器安裝部,并且卷繞有電磁線圈;電源供給用連接器,電源供給用連接器安裝于連接器安裝部,具有與外部的電源連接的電源側連接器的嵌入部,通過使電源側連接器嵌入到嵌入部,将電源供給到電磁線圈;以及勵磁鐵心,勵磁鐵心具有形成有通孔的收容部,在使形成在電源供給用連接器的前端側的嵌入部經由通孔露出在外部的狀态下,将電源供給用連接器的基端側及線軸收容到收容部内,朝向勵磁鐵心的徑向外側安裝有電源供給用連接器的嵌入部。
采用本發明的電磁離合器,将電源供給用連接器安裝到卷繞有電磁線圈的線軸上,以使電源供給用連按器前端側的電源側連接器嵌入部經由通孔露出在外部的方式将線軸收容在勵磁鐵心的收容部内,因此不必在勵磁鐵心設置缺口部,能夠防止電磁離合器的磁特性下降。另外,關于形成在電源供給用連接器前端側的電源側連接器的嵌入部,由于朝向勵磁鐵心的徑向外側形成該嵌入部,因此在電磁離合器安裝到從動設備時,電源側連接器與電源供給用連接器的嵌入作業容易進行,電磁線圈與電源的連接作業容易進行。此外,能夠縮小勵磁鐵心的軸向上的電源供給用連接器的尺寸,因此能夠防止在将電磁離合器安裝到從動設備上時的電源供給用連接器與從動設備側的幹涉。因而,能使安裝的從動設備増大,能夠通過零件共用化來謀求安裝電磁離合器的産品的成本的降低。

更多詳情請浏覽車輛電磁離合器第二節

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此文關鍵字:車輛電磁離合器 |